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Carta Porte 3.1: qué es, cuándo se emite y qué lleva

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La Carta Porte es el complemento del CFDI que acompaña a la mercancía mientras viaja: de dónde sale, a dónde llega, qué se lleva, en qué vehículo y quién lo maneja. La versión vigente es la 3.1. El SAT la publicó el 17 de junio de 2024 y desde el 17 de julio de 2024 es la única válida, siempre con el CFDI 4.0. Lo que acredita el traslado es su representación impresa, en papel o en el teléfono del operador.

Cuándo se emite, y en qué CFDI

La Resolución Miscelánea Fiscal (RMF) 2026 lo resuelve en dos reglas:

  • CFDI de ingreso con Carta Porte (regla 2.7.7.1.1). Lo emite quien cobra por transportar: el transportista, por el flete que le factura a su cliente. El mismo comprobante ampara el servicio y acredita el traslado.
  • CFDI de traslado con Carta Porte (regla 2.7.7.1.2). Lo emite el dueño, poseedor o tenedor de la mercancía cuando la mueve con sus propios vehículos y no cobra por ello. Va con valor cero y con su propio RFC como emisor y como receptor; la matriz de errores pide además moneda XXX y uso S01 (Sin efectos fiscales).

Quien contrata el flete le da al transportista los datos exactos de lo que se mueve, y cada uno responde por los datos que proporcionó (regla 2.7.7.1.1).

Cuándo no lleva el complemento. Según la RMF y las preguntas frecuentes del SAT:

  • Cuando el traslado no pasa por ningún tramo de jurisdicción federal.
  • Cuando el vehículo no excede los pesos y dimensiones de un camión C2 (NOM-012-SCT-2-2017) y el tramo federal no pasa de un radio de 30 kilómetros entre el origen y el destino final.

Ninguna de las dos vale para mercancía que va a despacho aduanero ni para el transporte de medicamentos. Y aunque no lleve complemento, el flete cobrado se sigue facturando con su CFDI de ingreso.

Un CFDI por cliente. Un viaje puede llevar origen, puntos intermedios y destino final si es de un solo cliente y en un solo medio de transporte. Con mercancía de varios clientes, va uno por cada uno.

Si el precio cambia después, las preguntas frecuentes del SAT indican una nota de débito (ingreso sin complemento, relacionado con la clave 02) si cobras más, o una nota de crédito (egreso, con la clave 01) si cobras menos. Ve Nota de crédito CFDI 4.0.

Qué lleva el comprobante de ingreso

  • Una clave de servicio de transporte en el concepto, de las que lista la matriz de errores (CP109). El instructivo de autotransporte pone de ejemplo la 78101802, servicios de transporte de carga por carretera a nivel regional y nacional.
  • Una moneda real, no XXX (CP104).
  • El receptor, con un RFC inscrito en el SAT o el genérico (CP108).

Qué lleva el complemento

El encabezado. La versión 3.1; el IdCCP, un folio de 36 caracteres que empieza con «CCC» y que genera el sistema con el que facturas; si el transporte es internacional; y la distancia total recorrida, que tiene que ser la suma de las distancias de cada destino (CP126).

Las ubicaciones. Al menos un origen y un destino (CP130), cada una con el RFC de quien entrega o recibe, la fecha y hora de salida o de llegada, y su domicilio. En autotransporte cada destino lleva la distancia recorrida y el origen no (CP141). En México, el domicilio va con claves del SAT que tienen que cuadrar entre sí: el código postal con el estado, el municipio y la localidad, y la colonia con el código postal (CP143 a CP147).

Las mercancías. Cada una con su clave del catálogo de bienes transportables (c_ClaveProdServCP), descripción, cantidad, unidad y peso en kilogramos. El peso bruto total es la suma de los pesos (CP149) y el número total de mercancías, cuántas son (CP154). El material peligroso lo decide la clave: el catálogo dice si esa mercancía lo es siempre, nunca, o si hay que declararlo (CP155). Si lo es, lleva su clave del catálogo de materiales peligrosos (CP156) y su embalaje (CP157).

El autotransporte. El permiso de la SICT (por ejemplo TPAF01, carga general) y su número; la configuración vehicular, el peso bruto vehicular, la placa y el año del modelo; el seguro de responsabilidad civil; y los remolques, que dependen de la configuración: la columna «Remolque» del catálogo dice si son obligatorios, opcionales o si no pueden ir (CP184), y el esquema admite dos a lo más. El seguro de daño al medio ambiente va solo si alguna mercancía es material peligroso, y entonces es obligatorio (CP182 y CP183).

Las figuras de transporte. Al menos una (CP193). El operador, con la clave 01, lleva su RFC y su número de licencia (CP196); las otras figuras son el propietario (02), el arrendador (03), el notificado (04) y el integrante de coordinados (05).

Viajes que cruzan la frontera

Con «Transporte internacional» en Sí el complemento pide si la mercancía entra o sale, el país de origen o destino, la vía de entrada o salida (la 01 es autotransporte) y de uno a diez regímenes aduaneros. Cada mercancía lleva su tipo de materia (CP170), y la descripción de la materia solo cuando el tipo es 05, «Otra» (CP171). La documentación aduanera de cada mercancía es obligatoria cuando la mercancía entra al país; cuando sale puede ir, pero no con el tipo 01, pedimento (CP172 y CP173). En un viaje nacional no va nada de esto, y cada campo internacional que sobre es un rechazo.

La parada en el extranjero. Quien entrega o recibe fuera de México va con el RFC genérico de residentes en el extranjero, XEXX010101000, y entonces el complemento exige su número de identificación fiscal (NumRegIdTrib) y su residencia fiscal, que no puede ser MEX (CP133 y CP134).

Antes de la aduana. El CFDI con Carta Porte se emite antes de presentar la mercancía ante el mecanismo de selección automatizado, y su folio fiscal se transmite en el DODA. Lo emite el transportista que presenta la mercancía.

La clave de exportación 02 (definitiva con clave A1) obliga a incluir el complemento de Comercio Exterior (CFDI40122). La Carta Porte no lo sustituye.

Los rechazos más comunes

Con los códigos de la matriz de errores 3.1; varios significan otra cosa que en la 2.0.

  • CP195, el RFC de la figura no está inscrito. Casi siempre es el del operador: tiene la forma correcta, pero no está en la lista de RFC inscritos no cancelados del SAT. Cotéjalo contra su constancia de situación fiscal. En la matriz de la versión 2.0 este rechazo era el CP173; en la 3.1 el CP173 es otro: documentación aduanera tipo pedimento en una mercancía que sale.
  • CP133, en una parada en el extranjero. El mensaje dice que falta el RFC del remitente o destinatario, pero lo que suele faltar es el número de identificación fiscal del residente en el extranjero, con su residencia fiscal.
  • CP141 y CP126, las distancias. Un destino sin kilómetros, un origen con ellos, o un total que no es la suma.
  • CP143 a CP147, el domicilio. Un código postal que no está en el catálogo, o una colonia, un municipio o una localidad que no son de ese código postal.
  • CP155 a CP157 y CP182, el material peligroso. Declararlo en una clave que no lo admite, omitirlo en una que lo pide, olvidar la clave ONU o el embalaje, o mandar el seguro ambiental sin material peligroso.
  • CP184, los remolques. Una configuración vehicular que pide remolque sin llevarlo, o al revés.
  • CP999 con la fracción arancelaria. Una fracción que no existe llega como «error no clasificado», con el detalle de cuál es. Va sin puntos: 02071401, no 0207.14.01.

Cómo se hace en Massfactura

Un viaje es la factura de ingreso por el flete con su Carta Porte 3.1. Das de alta tu flotilla una vez y capturas cada viaje en cinco pasos, casi todo elegido de ahí. Antes de mandarlo al PAC, Massfactura revisa lo que se puede revisar de la matriz —origen y destino, distancias, domicilios, material peligroso con su seguro, remolques— y te señala el dato en lugar de un rechazo. Empieza por La carta porte en Massfactura, sigue con Capturar y timbrar un viaje y, si cruzas la frontera, Viajes que cruzan la frontera.

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Fuentes

  • wwwmat.sat.gob.mx · https://wwwmat.sat.gob.mx/consultas/68823/complemento-carta-porte-
  • omawww.sat.gob.mx · http://omawww.sat.gob.mx/tramitesyservicios/Paginas/complemento_carta_porte.htm
  • omawww.sat.gob.mx · http://omawww.sat.gob.mx/tramitesyservicios/Paginas/documentos/Preguntas_frecuentes_CartaPorte_31.pdf
  • omawww.sat.gob.mx · http://omawww.sat.gob.mx/tramitesyservicios/Paginas/documentos/Instructivo_ComplementoCartaPorte_Autotransporte_31.pdf
  • omawww.sat.gob.mx · http://omawww.sat.gob.mx/tramitesyservicios/Paginas/documentos/Matriz_Errores_CCP_V31.xls
  • sat.gob.mx · http://www.sat.gob.mx/sitio_internet/cfd/CartaPorte/CartaPorte31.xsd
  • sat.gob.mx · https://www.sat.gob.mx/minisitio/NormatividadRMFyRGCE/documentos2026/rmf/rmf/RMF_2026-DOF-28122025.pdf
  • omawww.sat.gob.mx · http://omawww.sat.gob.mx/tramitesyservicios/Paginas/documentos/MatrizDeErrores_CFDI_v40_20260325.xls