La carta porte en Massfactura

Actualizado el 9 de octubre de 2026.

La carta porte es el complemento que describe un traslado de mercancía por carretera: de dónde sale, a dónde llega, qué se lleva, en qué unidad y quién maneja. En Massfactura va dentro de la factura de ingreso que le cobras a tu cliente por el flete, con el complemento Carta Porte 3.1. A ese documento aquí le decimos viaje.

Un viaje es una factura más. Sale también en Facturas con la etiqueta «Viaje», gasta un timbre al timbrarlo, y se descarga, se manda por correo y se cancela igual que cualquier factura.

Carta porte es una función del plan. Si tu plan no la trae, arriba de la pantalla verás «Tu plan no incluye carta porte»: lo que ya capturaste se sigue viendo y descargando, pero para capturar y timbrar más hace falta un plan que la incluya. Lo explica Funciones del plan.

Dónde está

En el menú lateral, Carta porte. Esa pantalla junta todo lo del transporte:

• El botón Nuevo viaje.
• La tarjeta Viajes, que dice cuántos llevas y cuántos siguen sin timbrar. Te lleva a la lista.
• Los Catálogos de la flotilla: Vehículos, Remolques, Operadores y figuras, Ubicaciones frecuentes y Mercancías frecuentes, cada uno con cuántos tienes en servicio.

Los mismos seis renglones aparecen debajo de Carta porte en el menú.

Cómo se arma un viaje

1. Da de alta tu flotilla una vez: tus vehículos, tus remolques, tus operadores, las plantas de las que cargas y a las que llegas, y lo que mueves siempre. Ver La flotilla.
2. Captura el viaje en cinco pasos: cliente y flete, ruta, mercancía, unidad y revisión. Casi todo se elige de la flotilla. Ver Capturar y timbrar un viaje.
3. Duplica el siguiente. Con los mismos clientes y las mismas rutas, lo normal es copiar un viaje anterior y cambiar las fechas, la referencia y el peso.
4. Timbra desde el detalle del viaje, o con Guardar y timbrar al final de la captura.

Lo que eliges de la flotilla se copia al viaje tal como está ese día. Si después corriges una placa o una póliza en el catálogo, los viajes ya timbrados no cambian: el comprobante es lo que se timbró.

Lo que Massfactura revisa antes de mandarlo al PAC

Las reglas del SAT para la carta porte se revisan al guardar el viaje y otra vez al timbrarlo, porque entre una cosa y la otra pueden pasar días. Así te enteras con el dato señalado, y no con un rechazo del PAC:

• Al menos un origen y un destino. Cada destino lleva los kilómetros desde la parada anterior, el origen no, y la llegada tiene que ser después de la salida.
• Los domicilios de las paradas contra el catálogo del SAT: que el código postal exista y que el estado, el municipio y la colonia sean de ese código postal.
• El material peligroso según la clave de producto de cada mercancía: hay claves que siempre lo son, claves que nunca lo son, y claves en las que tienes que decir si lo es o no. La peligrosa lleva su código ONU y su embalaje.
• Si el viaje lleva material peligroso, el vehículo necesita su seguro de daño al medio ambiente; si no lleva, ese seguro no va en el viaje.
• Los remolques según la configuración del vehículo: hay configuraciones que lo exigen, otras que no lo admiten, y nunca más de dos.
• El operador, con su RFC y su licencia, y un permiso de la SCT que sea de autotransporte.

Lo único que no se puede revisar antes es si el RFC del operador está inscrito en el SAT. Eso lo contesta el PAC al timbrar.

Los impuestos del flete

Massfactura los pone solo, según quién es tu cliente y quién eres tú:

• IVA del 16 %, siempre.
• Retención de IVA del 4 %, cuando el cliente es persona moral (RFC de 12 caracteres). A una persona física o a un residente en el extranjero no se le retiene.
• Retención de ISR del 1.25 %, en automático cuando tu organización es persona física en el Régimen Simplificado de Confianza (626) y el cliente es persona moral. En el primer paso de la captura la puedes forzar o quitar.

El aviso de material peligroso

Si en la pantalla de Carta porte aparece «Hay mercancía peligrosa que ningún viaje va a poder timbrar», tienes mercancías frecuentes declaradas como material peligroso y vehículos en servicio sin seguro de daño al medio ambiente. Cada catálogo por separado está bien, pero un viaje que junte las dos cosas no se puede timbrar. Agrega el seguro en los vehículos que vayan a mover esa carga.

El PDF del viaje

Lleva dos páginas. La primera es la factura, con el título «Carta Porte Ingreso» y una banda con el folio del complemento (IdCCP). La segunda es el complemento completo: cada parada con su domicilio, las mercancías con su clave, cantidad, peso y si son peligrosas, el vehículo, los seguros, los remolques y las figuras. Abajo va el código QR para verificar la carta porte en el SAT, que solo aparece cuando el viaje ya está timbrado.